关键词：柴油机气密性检测 柴油机气密性检测设备 氮氢检漏法

  柴油机（柴油机气密性检测）润滑系统中，机油是在高温、大负荷和高速条件下工作，主要对运动件起到润滑、冷却、密封、净化的作用。影响机油性能的因素很多，如粘度、酸值和闪点，而水分的影响尤为严重，水分超标会对金属件产生强的腐蚀作用，同时易使机油呈泡沫状而破坏金属表面的油膜，严重破坏机油润滑性能，如不及时排除，则可能引发机损事故，因此机油中不允许含有水分。

  机油中含有水分，主要是由于柴油机的冷却水漏入机油系统造成的，而冷却水漏入机油的成因很多，主要有缸套安装不正确、选购的缸套阻水圈质量有问题或安装不当、阻水圈安装后未进行密封性检漏或检漏方法不当，造成缸套密封不严而发生漏水。缸套或机体质量有问题时，缸套或机体便会在发动机发生敲缸、拉缸、超负荷、缸套润滑不良、冷却水温度突变等因素影响下产生裂纹或变形，造成冷却水经裂纹渗至曲轴箱内；缸体与缸套配合间隙过大，容易造成阻水圈压紧度不足，在机体振动等因素作用下，也易使冷却水在密封圈处发生渗漏。另外，机油冷却器、增压器、气缸盖发生裂纹等故障现象，也会引起冷却水漏入机油。

  柴油机发生冷却水漏机油时，除机油冷却器、增压器、气缸盖等漏水故障能直接观察到或从工作现象判断外，其他与缸套有关的部件漏水，则不能从柴油机工作现象直接确定漏水点。水压法查漏是检验柴油机机油是否漏入冷却水的一种主要方法，查漏时，维修人员只能凭肉眼及手电筒在机体内观察缸套密封处等部位，仔细查找漏水点，整个过程比较费时，且有一定的失误率。气压法向充满冷却水的密封腔内注入一定压力的查漏气体，以检验其密封状态。水压法灵敏度低、检测微漏有一定困难；气压法检漏精度只有n*10-4~-5PARM3/S，只能定性地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点，对于一些极细微的漏孔，难以发现泄漏。

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