骑行过程中最担心的就是轮胎扎破问题，轮胎扎破后需仔细排查泄漏位置，然后再进行修补。这种事情看似简单，操作不易。特别是应用在飞机上，将会造成很严重的影响。我们都知道，航空飞机是一项安全系数要求很高的项目，任何轻微的疏忽，比如油箱泄漏会埋下很深的隐患。因此，飞机油箱检漏不容忽视。下面和超钜小编来看下:

   飞机在飞行中会受到空气动力的影响，油箱需承受一定的负荷。在受载情况下，材料变形和蠕动，紧固件松动，密封材料老化、变质等原因均会导致飞机出现燃油渗漏的故障，从而危及飞行安全。易渗漏的部件主要是飞机结构油箱的蒙皮接缝处、结构连接部位、接头连接部位和紧固件位置以及放油口、输油口等位置。

   在渗漏处理中，漏点的查找及精准定位是存在的最大难题。如何在最短的时间内完成油箱的修补，快速、准确地查找到漏点的位置显得特别重要，需寻找一个快速有效的方法。

   最常见的飞机油箱检漏方法有：

   带油查漏。油箱内充满油，然后对可疑位置检测确定泄漏点。

   冲压查漏。将油箱内油抽空后，根据内部封严胶破损、脱落的情况判断泄漏的大致位置。

   目测法。通过防爆灯、反光镜仔细查找每一个可疑位置，这种方法对检查者的要求非常严格，需要丰富的经验。

   这几种方法检测速度慢，无法准确判断出泄漏的位置。超钜氮氢检漏仪可以快速、精准查微漏。自此款仪器诞生以来逐渐被应用于飞机油箱检漏这一环节。ATH-3000P氮氢检漏仪的检测下限可达5×10-7mbar.L/s，1S内即可检测出微小漏孔。

   如果您也有飞机油箱检漏方面的问题，可以通过以下几个途径联系我们：400-0982-558